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多层式恒温恒湿实验箱多方面提升汽车防腐蚀能力

时间:2020-09-14 浏览次数:76

   根据科研加速试验,多层式恒温恒湿实验箱模拟电泳漆膜的空气污染,进而计算不同漆膜厚度、不同位置、不同结构的电泳漆膜抵抗加速冷湿试验的能力,并根据分析对基础薄弱部位进行改进。
  
  多层式恒温恒湿实验箱提高汽车防腐能力
  
  汽车是主要的交通运输工具。除了造型设计,表面涂层的质量是对汽车质量的视觉点评。然而,日益恶化的全球污染要求汽车涂层具有优异的耐腐蚀性。如何提高汽车的耐腐蚀性是许多汽车制造企业必须要解决的重要的问题。
  
  恒温恒湿实验箱台车适用于各种侵蚀性自然环境。比如在北美、欧洲等地区,寒冷的冬天,为了避免降雪后路面结冰和跑偏,会在地面撒上盐或沙子。对于以金属复合材料为关键结构的车体来说,就是重特大磨练,镀层不健全的位置,好多个月就会出現浸蚀破孔。
  
  喷涂作为整车制造的主要工序之一,具有防腐和装饰设计的关键功能,是整车防锈处理的关键工程。根据涂装高防腐建筑涂料、提高电泳力、增加各涂层膜厚、焊接部位涂密封胶、喷涂防腐蜡等加工工艺。对车身进行整体保护。但车身结构布局、生产制造上的缺陷或不足,还是会造成车身的某些部位比其他部位更容易腐蚀。
  
  在整个喷涂过程中,多层式恒温恒湿实验箱应识别和分析非常容易腐蚀的位置,并采取相应的对策进行安全防护。将这个易腐蚀的位置运用到新车型的开发设计中,也就是SE分析中,对于发现和处理设计阶段存在的喷涂问题,从多方面提高整车的防腐能力是非常重要的。

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